Se inicia la prueba de un innovador sistema que permitirá a los parapentistas volar con mayor libertad cerca del aeropuerto Andorra-La Seu d'Urgell. La iniciativa busca reducir las interrupciones en sus actividades, vitales para la economía local.
Aeroports de Catalunya ha comenzado esta semana una serie de pruebas en Organyà, Lleida, para implementar un sistema pionero que permitirá a los parapentistas coexistir con las operaciones del aeropuerto Andorra-La Seu d’Urgell. Este dispositivo, basado en una aplicación de geolocalización llamada SafeSky, tiene como objetivo reducir el tiempo de espera actual de hasta dos horas y media a solo entre quince y treinta minutos cuando hay vuelos programados. Esta mejora es crucial para el sector del parapente, que ha visto caer su actividad más del 50% en los últimos años debido al aumento del tráfico aéreo. En julio pasado, el aeropuerto registró un récord histórico de 1.063 operaciones, lo que representa un incremento del 83% respecto al mismo mes del año anterior.
La actividad del parapente es fundamental para la economía local, ya que genera ingresos significativos para hoteles, restaurantes y escuelas de vuelo en Organyà. Sin embargo, la creciente cantidad de vuelos ha dificultado la planificación de salidas para los parapentistas. Con el nuevo sistema, se espera que la torre de control pueda detectar en tiempo real a los parapentistas conectados a la aplicación, permitiendo así una mejor coordinación entre ambos tipos de tráfico aéreo.
El director del aeropuerto Andorra-La Seu d’Urgell, Oscar Madrid, explicó que “habrá una ventana entre 30 y 15 minutos donde se avisará desde la torre al coordinador sobre la presencia de parapentes”. Esto significa que los deportistas deberán abandonar temporalmente las áreas cercanas a las maniobras instrumentales o trasladarse a zonas seguras previamente designadas.
Este nuevo protocolo también establece diferencias entre dos tipos de tráfico aéreo: los vuelos visuales y los instrumentales. Los primeros pueden operar sin restricciones siempre que mantengan una altitud máxima de 6.000 pies, mientras que los aviones comerciales vuelan a 6.500 pies, garantizando así un margen seguro.
Aeroports de Catalunya ha instalado además una antena receptora en Organyà para captar señales aéreas y retransmitirlas a su plataforma. El éxito del sistema dependerá también del cumplimiento por parte de los parapentistas; se designará un coordinador en el área para asegurar que todos utilicen la aplicación correctamente.
A pesar del optimismo generado por esta iniciativa, aún queda pendiente la validación final por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Una vez concluidas las pruebas actuales, se elaborará un informe técnico necesario para obtener dicha autorización. Madrid anticipa que si todo marcha bien, el nuevo sistema podría estar operativo a principios de 2027. Si se logra implementar exitosamente este modelo en Catalunya, podría sentar precedentes para otros aeropuertos españoles e internacionales.
El sector del parapente ha recibido esta noticia con entusiasmo tras años difíciles marcados por pérdidas económicas significativas. Fernando Martínez, director de Parapent Barcelona, expresó su satisfacción pero también advirtió sobre posibles limitaciones futuras si el tráfico aéreo sigue creciendo: “Ahora tenemos más flexibilidad con este nuevo sistema; sin embargo, si aumentan las operaciones instrumentales podríamos enfrentar nuevamente problemas similares”.
A medida que avanza esta fase experimental y se espera su validación oficial por parte de AESA, tanto pilotos como empresas locales están atentos al desarrollo final y sus implicaciones prácticas para el futuro inmediato del deporte en Organyà.
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