Las obras de mejora en la Gran Via comenzarán el 3 de julio y causarán interrupciones en las líneas T4, T5 y T6 del tramvia. Se espera que los trabajos finalicen en primavera de 2027.
A partir del próximo 3 de julio, Barcelona dará inicio a una serie de obras significativas en la Gran Via de les Corts Catalanes y la Diagonal, que provocarán cortes temporales en las líneas T4, T5 y T6 del tramvia. Estas interrupciones se extenderán hasta el 13 de septiembre y continuarán con talls parciales hasta la finalización total de las obras, prevista para la primavera de 2027. La actuación busca desdoblar las vías existentes para mejorar la movilidad tanto peatonal como del transporte público. Según fuentes del Ayuntamiento y la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), este proyecto es crucial para optimizar el tráfico en una zona donde convergen múltiples modos de transporte. La nueva plataforma permitirá compartir espacio entre el tramvia y los autobuses, facilitando así un tránsito más fluido. Además, se realizarán mejoras en el trazado por el carrer Ciutat de Granada y se rectificará el recorrido a lo largo de la Diagonal hacia el mar.
Las obras forman parte de un plan más amplio que busca transformar esta área urbana compleja, priorizando especialmente a los peatones. Con nuevas conexiones peatonales entre las Glòries y la Diagonal, se espera que los ciudadanos tengan acceso directo a puntos clave desde ambas avenidas principales. Este enfoque no solo beneficiará a quienes utilizan el tramvia, sino también a ciclistas y automovilistas al reestructurar completamente cómo interactúan estos diferentes modos de transporte.
Durante los meses críticos entre julio y septiembre, las líneas afectadas verán su servicio interrumpido: la línea T4 no operará entre Verdaguer y Maresme; mientras que las líneas T5 y T6 quedarán fuera de servicio entre Ciutadella | Vila Olímpica y Sant Martí de Provençals. Para mitigar estas interrupciones, se implementará un dispositivo especial con autobuses alternativos que replicarán los recorridos afectados por los cortes del tramvia.
El servicio especial incluirá una línea entre Verdaguer y Maresme como sustituto temporal para la línea T4. Asimismo, habrá otra línea especial funcionando entre Marina y Besòs para cubrir las necesidades generadas por las líneas T5 y T6 durante este periodo crítico. Los usuarios también podrán recurrir al metro L4 como alternativa principal durante estas interrupciones.
La planificación incluye no solo soluciones inmediatas sino también una campaña informativa destinada a mantener informados a los ciudadanos sobre cambios en el servicio antes, durante e incluso después de las obras. Personal especializado estará disponible en paradas clave para ofrecer asistencia directa a quienes necesiten orientación sobre alternativas disponibles.
El coste total del proyecto asciende a 32,54 millones de euros, siendo financiado mayoritariamente por el Ayuntamiento con 23,30 millones, mientras que la Generalitat aportará 9,24 millones correspondientes al desdoblamiento específico del tranvía en esta área crucial.
Con estas transformaciones urbanísticas se espera no solo mejorar significativamente la movilidad pública sino también revitalizar espacios urbanos actualmente congestionados por tráfico vehicular excesivo. Las recomendaciones para circular durante este periodo incluyen utilizar rutas alternativas sugeridas por las autoridades locales para minimizar inconvenientes al desplazarse hacia el centro urbano o hacia áreas adyacentes.
Los ciudadanos pueden mantenerse actualizados sobre estos cambios mediante comunicados oficiales emitidos tanto por ATM como por el Ayuntamiento a través de sus plataformas digitales.
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