Renfe, el Departamento de Territorio y FGC buscan la forma de encajar la R-Aeroport sin penalizar Regionals ni Rodalies. La Generalitat asegura que no habrá transbordo en Sant Vicenç de Calders, aunque aún no hay propuesta definitiva.
Según informa el Diari de Tarragona, Renfe, el Departamento de Territorio y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) están trabajando en un reparto complicado de vías y horarios para acoger los nuevos servicios de la R-Aeroport. El objetivo es que esas circulaciones no acaben restando trenes a Regionals y Rodalies. La nueva línea conectará con las terminales 1 y 2 del aeropuerto de Barcelona cuando entre en servicio el año que viene.
Las opciones sobre la mesa son pocas, y ninguna evita que el túnel del Passeig de Gràcia se sature todavía más. Una de las alternativas que estudian los técnicos de Renfe es aprovechar la reserva de surcos de la R-13. Pero el margen de la red es estrecho, y cualquier recorte dejaría el sistema más frágil ante incidencias y retrasos. Por ahora no hay propuesta cerrada.
Renfe evita valorar el asunto y dice que trabaja en una solución. La Generalitat, por su parte, descarta que la decisión final suponga cortar la R-13 y obligar a los viajeros a cambiar de tren.
«No hay ninguna intención de que los usuarios de la R-13 tengan que hacer un transbordo en Sant Vicenç de Calders»
Lo dijo el secretario de Movilidad e Infraestructuras, Manel Nadal, que añadió que la administración, como titular del servicio, no aprobará ninguna propuesta de ese tipo. Según sus palabras, la Generalitat tiene compromisos y los cumplirá.
«No autorizará ni contemplará ninguna propuesta que comporte descabezar la R-13 en Sant Vicenç de Calders»
La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, se reunió el martes con las plataformas de usuarios. Sin embargo, la R-Aeroport no figuraba en el orden del día que se había enviado a las entidades la noche anterior. El portavoz de Propera Parada Valls, Nil Magrinyà, lamentó que el asunto no se llegara a tratar.
Las plataformas de Valls y de Dignitat a les Vies querían una garantía por escrito de que la R-13 no se verá afectada. Para los viajeros del Alt Camp y del Baix Camp que usan ese tren cada día, la duda sigue abierta. Sin fecha para la propuesta definitiva, lo único confirmado es que la Generalitat mantiene el servicio directo.
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