La homologación de los nuevos trenes de Rodalies está a un paso de completarse. Alstom prevé entregar las primeras unidades a Renfe antes de fin de año, mejorando el servicio ferroviario.
La espera por los nuevos trenes de Rodalies está a punto de terminar. Después de un largo proceso que incluyó la corrección de defectos en el diseño y pruebas exhaustivas en la línea del Maresme, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) se prepara para dar su visto bueno final. Fuentes del sector ferroviario presentes en el salón Innotrans de Berlín confirmaron que todos los trabajos técnicos han sido completados y solo resta la tramitación burocrática. Se espera que la homologación se complete a principios de noviembre, lo que permitirá a Alstom comenzar la entrega inmediata a Renfe.
Desde junio, dos trenes ya han salido de la planta ubicada en Santa Perpètua, mientras que otros cinco están listos para ser trasladados a los talleres de Renfe en Vilanova. La multinacional francesa tiene como objetivo tener un total de 16 unidades listas para finales del presente año. Estos nuevos convoyes combinarán vagones de uno y dos pisos, una novedad esperada por muchos usuarios del servicio.
A pesar del avance hacia la homologación, aún queda por definir cuándo comenzarán a operar con pasajeros. Andrew DeLeone, presidente de Alstom en Europa, indicó que una vez se obtenga la homologación, será necesario coordinar con Renfe el inicio del servicio y realizar las formaciones pertinentes para los maquinistas.
Este proyecto ha estado marcado por tensiones entre Alstom y el Ministerio de Transportes. El ministro Óscar Puente había criticado abiertamente los retrasos acumulados durante casi seis años desde que se adjudicó el contrato a Alstom. Sin embargo, durante su visita al stand de Alstom en Berlín, Puente mantuvo un tono cordial con DeLeone, quien elogió las expectativas del ministro sobre el sector ferroviario.
El encuentro también sirvió para discutir sobre una posible regulación europea destinada a simplificar los procesos relacionados con la industria ferroviaria. Puente destacó que es inaceptable el tiempo transcurrido desde la compra hasta la entrega efectiva del material rodante: «Se tarda demasiado desde que se compra un tren hasta que se recibe», afirmó ante representantes del sector.
A medida que avanza este proceso hacia la modernización del servicio ferroviario en Rodalies, muchos usuarios esperan ansiosos mejoras significativas tras años marcados por problemas operativos y falta de recursos adecuados. Con esta nueva flota prevista para entrar en funcionamiento pronto, se abre una nueva etapa para mejorar no solo la eficiencia sino también la experiencia general del viajero.
Los interesados pueden seguir las actualizaciones sobre el inicio del servicio y otros detalles logísticos mediante los canales oficiales tanto de Renfe como del Ministerio.
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