La Comisión Bilateral Estado-Generalitat acuerda avanzar en el traspaso de la R1 sin fijar calendario. La reunión coincide con la cuarta jornada seguida de incidencias en Rodalies.
La Comisión Bilateral Estado-Generalitat ha acordado avanzar en el traspaso de la R1 de Rodalies, aunque no ha fijado ninguna fecha. Según recoge La Razón, la cumbre se celebró el mismo día en que los usuarios denunciaban retrasos de más de una hora en esa línea.
La cita, la cuarta de la legislatura, tuvo lugar en el Palau de la Generalitat, a pocas horas del inicio de la campaña de las elecciones generales del 29 de noviembre. El Govern no ofreció rueda de prensa por neutralidad institucional y difundió los acuerdos en un comunicado.
El acuerdo encarga al grupo de trabajo del traspaso que impulse los cambios normativos, estatales y catalanes, necesarios para el nuevo modelo de gestión. También deberá tramitar los instrumentos jurídicos que regulen la relación con Adif y con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. El tramo afectado va de Sagrera (Barcelona) a Maçanet-Massanes (Girona).
«avanzar» en el traspaso
En paralelo, la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales, celebrada de forma telemática, pactó transferencias del Estado a la Generalitat por 1.148 millones de euros para el funcionamiento de Rodalies y Regionales entre 2025 y 2028. De ellos, 928 millones cubren el déficit de explotación en 2026 y 2027.
El servicio no ha funcionado con normalidad en toda la semana. El lunes, el director de Rodalies, Òscar Playà, atribuyó los retrasos al aumento de las bajas entre maquinistas, algo que el Semaf negó, culpando a un cambio de turnos que obliga a iniciar el servicio en Sants. El martes la huelga de 24 horas dejó sin cubrir la mitad de los servicios mínimos, y la Generalitat abrió un expediente informativo a Renfe y desplegó 67 autobuses de refuerzo.
El miércoles, la huelga general dejó el servicio al 25 % en las horas punta. Hoy, según Renfe, todas las líneas acumulan retrasos desde primera hora por las lluvias nocturnas y por la huelga, con la R1, la R2 y la R4 como más afectadas. Renfe ha habilitado un servicio de refuerzo por carretera y ha pedido disculpas a los usuarios.
En carreteras, ambos gobiernos acordaron ampliar el convenio de la AP-7 y la AP-2 para la rehabilitación del firme, por 75 millones de euros, con obras previstas durante 2027 en las provincias de Barcelona, Tarragona y Girona. Según el Govern, la AP-7 registra hasta 150.000 vehículos diarios, unos 25.000 pesados.
Los aeropuertos también entran en la agenda. Se ha creado un Órgano Bilateral Aeroportuario que permitirá a la Generalitat participar en la estrategia de los aeropuertos de Barcelona, Girona-Costa Brava, Reus y Sabadell. Un grupo de trabajo deberá presentar, antes del final del primer trimestre, una propuesta de protocolo para la Línea Orbital Ferroviaria.
Desde ERC, su número tres por Barcelona en el Congreso, Jordi Albert, considera las medidas insuficientes y lamenta una falta de ambición del Govern y del Gobierno de Pedro Sánchez. Desde Junts, Mònica Sales calificó la reunión de operación de propaganda y pidió a Salvador Illa que la aplazara. El conseller de la Presidencia, Albert Dalmau, responde que los acuerdos suponen un avance del autogobierno.
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