Por primera vez, los siete finalistas al Coche del Año en Europa son eléctricos. Dos de ellos, el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, salen de la planta de Martorell.
Según publica Ara, la edición de 2027 del premio es la primera en la que todos los candidatos finales son eléctricos, sin ninguna versión con motor de combustión. Hasta ahora, el galardón ya había recaído en modelos eléctricos en varias ediciones, como el Nissan Leaf en 2011 o el Renault 5 E-Tech en 2025.
La lista final incluye el BMW iX3, el Hyundai Ioniq 3, el Kia EV2, el Renault Twingo, el Volvo EX60, el Volkswagen ID. Polo y el Cupra Raval. Los dos últimos se fabrican en la planta de Seat en Martorell, en el Bajo Llobregat, que el grupo Volkswagen ha asignado a estos modelos. Es la primera vez que dos coches fabricados en Cataluña llegan a la final de este premio.
Ambos modelos comparten plataforma, accesorios, motorizaciones y paquetes de baterías.
El Raval y el ID. Polo son prácticamente gemelos. El primero tiene un carácter más deportivo y juvenil, mientras que el segundo apuesta por un perfil más racional, y esa cercanía entre ambos podría restarles votos entre sí en la prueba final.
El jurado, formado por 58 periodistas de 22 países europeos, se reunirá los 25 y 26 de noviembre en la pista de Balocco, a las afueras de Milán, para probar a fondo los siete modelos. Cada miembro repartirá 25 puntos, con un máximo de 10 puntos por modelo, y el voto final deberá emitirse antes del 31 de diciembre.
El ganador se dará a conocer el 8 de enero de 2027 durante la apertura del Salón del Automóvil de Bruselas. El premio se concede sin interrupción desde 1964, y ningún modelo de Seat o Cupra lo ha ganado nunca. Su mejor resultado fue el tercer puesto del Cupra Formentor en 2022.
El BMW tampoco ha ganado nunca este galardón, aunque algunos de sus modelos han subido al podio varias veces. Algunas informaciones apuntan a que el iX3 llega con credenciales sólidas, según las cuales es uno de los mejores todocaminos eléctricos fabricados hasta ahora.
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