El temporal deja dos muertos y un desaparecido en Cataluña. Rodalies y FGC reabren por tramos mientras El Prat acumula 385 vuelos cancelados y el túnel de Plaza Cataluña condiciona la red.
La movilidad en Cataluña avanza hacia la normalidad, pero lo hace a trompicones. Renfe ha recuperado la R2 Sud, la R4 entre Sant Vicenç de Calders y Sants, la R15 y la R16, mientras el resto de líneas de Rodalies sigue sin servicio hasta nuevo aviso. Las marchas blancas revisan vía y catenaria antes de dar luz verde a más tramos.
El aeropuerto de El Prat acumula 385 vuelos cancelados, según el balance provisional de AENA, de los que unas 200 corresponden a la instalación barcelonesa, no todos por el mal tiempo. Hay retrasos que superan las cinco horas. El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha reconocido una suspensión importante de vuelos y pasajeros acumulados sin poder salir en los aeropuertos de Barcelona y Girona, tal y como recoge moncloa.com.
Desde las 12:30 horas funciona un servicio alternativo por carretera para las líneas R3, R13 y R14. En FGC ya circulan la línea Llobregat-Anoia y la del Vallès. La previsión para el lunes no es buena: el tramo norte de la R1 y la R11 no podrá reanudar el servicio a primera hora, según el Ministerio de Transportes, y la R2 Nord y la R4 circularán con tramos en vía única por desprendimientos.
Uno de los puntos críticos está en la R1, entre Arenys de Mar y Canet de Mar, donde el desbordamiento de una riera ha dejado barro, piedras y sedimentos sobre la vía. Adif mantiene frentes abiertos también en la R1 entre Sant Pol de Mar y Calella, en la R2 Nord con un talud derrumbado en Granollers, en la R3 hasta Ripoll y en la R4 Nord, donde se retira un árbol en Viladecavalls que afecta la catenaria.
Un túnel anegado bajo Plaza Cataluña condiciona más líneas que cualquier vía cortada en la periferia: la red se sostiene o se cae por su nudo central.
El túnel de Plaza Cataluña concentra las mayores actuaciones de mantenimiento. Por él pasa la mayoría de líneas de Rodalies y Adif trabaja con tres equipos de bombeo para evacuar el agua acumulada. La situación se confirmará de madrugada. Si el túnel no está operativo a primera hora, media red seguirá pendiente de un hilo.
El Metro de Barcelona reanudó el servicio a primera hora, pero mantiene cuatro líneas con afectaciones. La L3 ya opera con normalidad desde la tarde, aunque algunos accesos siguen cerrados: Glòries (Plaza de las Glòries Catalanas) y Florida (Avenida Masnou) en la L1, y Zona Universitària (Parque Cervantes) en la L3. En superficie, una decena de líneas de bus de Barcelona circulan desviadas o limitadas, como la D50 y la 76 en la avenida de Vallbona o la 112 en la calle de Cànoves. El Tram también ha restablecido el servicio de forma progresiva.
La larga distancia también sufre. Renfe ha suprimido este domingo el AVE Figueres-Madrid y el Euromed Figueres-Alicante en el tramo entre Figueres y Barcelona, y ha recortado los trayectos de los AVE y Avant de la mañana entre Barcelona y Figueres. El AVE internacional Barcelona-Lyon ha retrasado su salida. Los controladores aéreos advierten de demoras por tormentas en el espacio aéreo español y el suroeste de Francia, con afectación directa a los aeropuertos de Barcelona, Ibiza y Palma.
En la estación de Sants se han desplegado servicios de seguridad y asistencia para atender a los viajeros afectados por las suspensiones y demoras. Transportes insiste en que, pese a los registros de lluvia excepcionales, los daños estructurales detectados son limitados, con solo dos desprendimientos menores en la red.
El siguiente hito es la madrugada. Adif confirmará entonces si el túnel puede volver a recibir trenes, y de esa decisión dependerá qué líneas arrancan el lunes a primera hora. Los usuarios de la R1 y la R11 ya saben que su jornada empezará con autobuses; los del Maresme, con paciencia.
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