Los maquinistas se niegan a circular por tramos que Renfe y Adif dan por válidos sin los informes técnicos preceptivos. La red ferroviaria catalana sigue bloqueada en buena parte de su trazado cuatro días después de las lluvias.
La red de Rodalies continúa sin recuperar la normalidad. Cuatro días después de las paralizaciones provocadas por las lluvias intensas, buena parte del trazado sigue bloqueado porque los maquinistas rechazan circular por tramos que Renfe y Adif consideran seguros. Los sindicatos SEMAF y Alferro sostienen que faltan los informes técnicos preceptivos.
La empresa pública envió un correo electrónico a los conductores para que reabrieran la circulación en la R1 hasta Blanes, el tramo entre Maçanet-Massanes y Portbou (R11 y RG1), y las conexiones desde Tarragona hacia Salou-Port Aventura (RT2 y R17) y Sant Vicenç de Calders (R13 y R14), según publica La Vanguardia.
Los maquinistas exigen que se cumplan los protocolos adoptados tras los accidentes de Adamuz y Gelida. Esos protocolos obligan a realizar «marchas en blanco», recorridos de reconocimiento sin pasajeros, y a entregar informes de estado antes de reanudar el tránsito.
Alferro acusa a la dirección de Renfe de no haber aprendido nada y afirma que los compromisos adquiridos tras el accidente mortal de Gelida, ocurrido en 2026, han quedado «en papel mojado».
«Permanecer impasible y no tomar ninguna decisión es tan errático como tomar una decisión equivocada»
El sindicato denuncia en un comunicado que la empresa ignoró las alertas meteorológicas y lo dispuesto en el Real Decreto-ley 8/2024, que obliga a informar al Comité de Empresa ante riesgos graves. También critica que los trabajadores tuvieran que informarse del estado del servicio a través de redes sociales y medios de comunicación.
Para los usuarios de la red catalana, la situación se traduce en cancelaciones y retrasos en las líneas afectadas, especialmente en el litoral y el Camp de Tarragona. Renfe no ha concretado cuándo se restablecerá la circulación completa en los tramos pendientes.
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