Un incidente sorprendente en la R4
La madrugada del sábado, un vagón de obras recorrió sin control aproximadamente 20 kilómetros en la línea R4 de Rodalies, culminando su trayecto al impactar contra una vía muerta en Castellbisbal. Afortunadamente, no se registraron heridos, pero este suceso ha puesto de manifiesto las recurrentes disfunciones que afectan al servicio ferroviario en Catalunya.
El vagón había estado estacionado previamente en Sant Sadurní d’Anoia, y por razones aún no esclarecidas, se desfrenó y comenzó a moverse sin control hacia Castellbisbal. La falta de circulación ferroviaria durante la noche contribuyó a que el vagón no se cruzara con ningún tren en servicio activo.
A pesar de que el impacto ocurrió en una vía muerta, lo que evitó consecuencias más graves, la incidencia obligó a operar la línea R4 por vía única durante la mañana del sábado. Esto generó retrasos y complicaciones para los pasajeros que dependían del servicio.
No fue el único problema del día; otro tren de alta velocidad que cubría el trayecto entre Figueres y Madrid tuvo que ser evacuado debido a una avería en la catenaria cerca del túnel de la Sagrera, en Barcelona. Este contratiempo interrumpió temporalmente la circulación entre Girona y Barcelona hasta que se restableció por la noche.
Estos incidentes ocurren en un contexto marcado por numerosas incidencias dentro de Rodalies. Renfe ha anunciado el inicio de pruebas para restablecer el servicio en la línea del Garraf tras tres meses de trabajos. Sin embargo, aún no hay una fecha concreta para el regreso completo a la normalidad.
A esto se suman retrasos significativos en otras obras, como las que afectan al tramo entre Montcada y Parets del Vallès, cuya reapertura ahora está prevista para 2027. Además, nuevas afectaciones están programadas para la línea R3 debido a trabajos en Torelló.
A pesar de los esfuerzos por recuperar gradualmente el servicio tras meses de interrupciones, los niveles de puntualidad siguen siendo alarmantemente bajos. Según datos proporcionados por Renfe, solo alrededor del 30% de los trenes han llegado puntuales hasta ahora este año, con cifras especialmente negativas durante los primeros meses.
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