La Generalitat ha sacado a concurso la construcción de un viaducto en la avenida Ramon d'Olzina y un paso inferior peatonal para que el TramCamp cruce las vías y llegue a la estación de tren de Vila-seca. La inversión prevista es de 14,4 millones de euros y las obras durarán 15 meses.
El tranvía del Camp de Tarragona avanza hacia su conexión con la estación de tren de Vila-seca. La Generalitat ha licitado la construcción de un nuevo viaducto en la avenida Ramon d'Olzina y un paso inferior para peatones, dos infraestructuras que permitirán al TramCamp cruzar la línea de ferrocarril y alcanzar la parada de Vila-seca Estació. La inversión prevista es de 14,4 millones de euros y el plazo de ejecución es de 15 meses, según publica diaridetarragona.com.
El viaducto de Ramon d'Olzina tendrá una longitud de 42,4 metros y sustituirá el actual paso, de solo 10 metros de ancho, que hoy solo permite el tráfico de coches en ambos sentidos y el paso de peatones por una pasarela elevada instalada en 2020. La nueva estructura será un tablero sin pilares intermedios, apoyado en una celosía metálica, similar al que ya se colocó en el Raval de la Mar para salvar la línea entre Tarragona y Salou.
Con esta actuación, se ganará espacio bajo las vías para la plataforma tranviaria y un carril segregado para peatones y bicicletas, manteniendo los dos carriles de circulación rodada. La altura del tablero será variable y alcanzará los 6 metros en la parte central para dejar paso a las catenarias. Este punto es estratégico en la red del Camp de Tarragona, ya que en él confluyen los tranvías en servicio con los que entren y salgan del centro operativo, y la red se bifurcará en la segunda fase hacia La Canonja y Tarragona.
La otra infraestructura licitada es un paso inferior peatonal que conectará el entorno del CAP (calle Castellet) con la nueva parada del tranvía y los andenes de la estación. Se trata de un cajón de hormigón de 14 metros de ancho y 14 metros de largo que se instalará bajo las vías, en la parte posterior del centro de salud, y que tendrá rampas de acceso.
Estos trabajos se sumarán a los que ya están en marcha entre Cambrils, Salou y Vila-seca, y se compaginarán con la construcción del centro operativo, cuyas obras comenzaron este verano. La licitación de estas dos infraestructuras es indispensable para completar la primera fase del tranvía, ya que sin ellas no se pueden colocar las vías, electrificar el trazado ni urbanizar el tramo hasta la estación de Vila-seca.
El departamento de Territorio de la Generalitat prevé adjudicar los trabajos en los próximos meses. Una vez finalizados, el tranvía conectará el centro de Vila-seca con la estación de tren, facilitando el intercambio modal entre el TramCamp y los servicios de Rodalies. Los vecinos de la zona verán cómo el paso actual se transforma en un viaducto más ancho y seguro, con un itinerario peatonal y ciclista separado del tráfico.
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