La cita catalana, última del Campeonato de España de Energías Alternativas RACE, resolverá las categorías de Eléctricos e Híbridos Enchufables tras las victorias de los Fernández y Aparicio en Canarias.
El Eco Rally Catalunya cerrará la temporada del Campeonato de España de Energías Alternativas RACE con dos títulos todavía por decidir. La prueba catalana será la última cita del calendario después de que el Ecorally de Canarias, disputado los días 9 y 10 de octubre en Gran Canaria, dejara abiertas las categorías de Eléctricos e Híbridos Enchufables, según recoge el medio especializado autohebdosport.com.
La quinta prueba de la temporada, segunda insular del año, se celebró con condiciones atmosféricas cambiantes y dos etapas de perfil distinto: una nocturna el viernes y otra diurna el sábado. La combinación de regularidad y eficiencia volvió a marcar las diferencias en la clasificación combinada.
En Híbridos, el madrileño Jorge Prado se aseguró el título de pilotos con su tercera victoria de la temporada, esta vez al volante de un Toyota Aygo Hybrid y con Hugo García como copiloto. Prado llegaba a Canarias con la segunda posición como suficiente para ser campeón matemáticamente, pero su rendimiento en eficiencia le permitió ganar la prueba y confirmar el cetro sin esperar a la última cita.
Raquel Muñoz y Manuel Soler acabaron segundos con su Toyota Yaris tras imponerse en regularidad. El resultado consolidó a la castellonense en la segunda plaza de pilotos y acercó a Soler al liderato del campeonato de copilotos, que sigue abierto para el cierre del calendario.
En Eléctricos, la victoria de los gallegos Shirley y 'Cubi' Fernández con un Hyundai Inster recortó distancia con el líder, el checo Michal Zdarsky, que compite con un Hyundai Ioniq junto a Petr Timura. Los Fernández dominaron la regularidad de principio a fin y lograron una ventaja suficiente para imponerse en el cómputo combinado, pese al mejor registro de eficiencia de sus rivales. El título se decidirá en el Eco Rally Catalunya.
Completaron el podio canario Germán Hiller y Cristian Ortiz con un Opel Corsa, mejores locales clasificados. Les siguieron dos equipos del Club Deportivo Azuatil, escudería organizadora: Sergio Medina y Noelia Vega fueron cuartos con un Kia EV4, mientras que Wenceslao Mendoza y José Rosario terminaron quintos con un Renault 5 E-Tech. José Sosa y Felipe Bordón situaron su Opel Mokka en sexto lugar, por delante de Valerio Díaz y Ángela Chirino, que lograron el primer puesto en eficiencia con un Renault 4 E-Tech aunque concluyeron séptimos en la combinada.
En Híbridos Enchufables, Laura Aparicio y Daniel Pizarro ganaron con su Toyota C-HR una prueba marcada por el fallecimiento, en vísperas de la competición, de Jorge Garcés, copiloto de Aparicio durante la primera mitad del año. La piloto dedicó el triunfo a su memoria y la ceremonia de salida incluyó un minuto de silencio.
El grancanario Toni Luján, acompañado por el cántabro Óscar Lasarte en un Jaecoo 7, fue segundo en su prueba de casa y se adjudicó el TR+, una aportación de puntos que le permitió mantener el liderato de la general. El vigente campeón, Ángel Santos, completó el podio junto a David Sánchez con un Toyota RAV4. Ricardo González y José Manuel Salas, vencedores en A Coruña, fueron cuartos con su Kia Sportage PHEV tras superar el sábado a Teo Vega y Juan Carlos de Felipe, quintos con un Renault Rafale.
Con el título de Híbridos ya en manos de Prado, el Eco Rally Catalunya concentrará la lucha por los campeonatos de Eléctricos e Híbridos Enchufables. La prueba catalana será la última oportunidad para que los Fernández y Aparicio confirmen sus opciones en una temporada que se decidirá en terreno catalán.
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