La compañía catalana de transporte Sagalés, fundada en 1641, opera cerca de 800 autobuses en Cataluña y Baleares, facturó más de 100 millones en 2025 y emplea a 1.800 personas. Ahora afronta la electrificación de su flota y el reto del autobús autónomo.
La empresa de transporte Sagalés cumple 380 años de actividad y lo hace con una flota de cerca de 800 autobuses que dan servicio a buena parte de Cataluña y las Islas Baleares. La compañía, con sede en la provincia de Barcelona, facturó más de 100 millones de euros en 2025 y da trabajo a unas 1.800 personas, según publica elconfidencial.com.
Al frente de la empresa está Ramón Sagalés, representante de la decimotercera generación de la familia fundadora. Su historia se remonta a 1641, cuando los antepasados de Ramón eran traginers (arrieros) y transportaban lana para abastecer los mercados de Barcelona. Con el tiempo, el negocio viró hacia el hielo: aprovechaban pozas cercanas para extraer bloques congelados que llevaban al antiguo mercado del Borne, donde se usaban para conservar carnes y otros alimentos.
Durante casi dos siglos, el transporte de hielo fue la actividad principal, hasta que la llegada de la electricidad y las neveras domésticas en el siglo XIX acabó con ese negocio. La familia se reinventó cuando los propios vecinos empezaron a pedir que los llevaran en sus carruajes hasta el mercado. Aquel servicio improvisado marcó el paso del transporte de mercancías al de pasajeros.
«Con la llegada de las neveras domésticas, el negocio dejó de tener sentido», resume Ramón Sagalés.
En 1920, los caballos dieron paso a los primeros autobuses de gasolina. La Guerra Civil interrumpió el crecimiento: el bando republicano incautó la empresa y destinó sus vehículos al transporte de tropas. Al terminar el conflicto, la familia tuvo que empezar prácticamente de cero. «Fuimos a la frontera francesa a recuperar lo que quedaba de los autobuses y, con dos de ellos completamente destrozados, conseguimos montar uno que pudiera volver a circular», recuerda Ramón.
Ahora, el reto es la electrificación y la gestión del dato. Sagalés cuenta ya con entre 30 y 40 autobuses eléctricos, cerca del 3% de su flota, y está adaptando sus cocheras con nuevos puntos de recarga. La compañía también ha probado tecnologías como el hidrógeno, aunque por ahora apuesta por combustibles de carbono neutro (HVO) y baterías de mayor capacidad.
En paralelo, la empresa refuerza su departamento de sistemas para centralizar la información y conectar sus herramientas. «El departamento que más crecerá en los próximos años será el de sistemas y tecnología», asegura Ramón. El objetivo es avanzar hacia el autobús autónomo y anticipar averías mediante sistemas de mantenimiento predictivo.
La compañía inició en 2018 una estrategia de modernización que ahora se acelera. Para los vecinos de los municipios catalanes donde opera, la renovación de la flota se traducirá en vehículos más silenciosos y con menos emisiones en las rutas que conectan capitales comarcales con Barcelona y otras ciudades. La empresa no ha concretado plazos para la incorporación masiva de eléctricos, pero mantiene su plan de adaptar cocheras y ampliar puntos de recarga.
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