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Illa sitúa el 29-N entre «democracia o autoritarismo» tras Urda

Illa pide mantener la gobernanza pública del tren tras Urda, ve el 29 de noviembre como una elección democrática y atribuye parte de los fallos de Rodalies a los temporales.

Jordi Soler
Jordi Soler
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El president de la Generalitat, Salvador Illa, sostiene que el 29 de noviembre habrá que elegir entre democracia y autoritarismo. Además, reclama más transparencia y recursos para la red ferroviaria tras el accidente de Urda.

El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha concedido una entrevista en la que pide mantener la gobernanza pública del ferrocarril tras el accidente de Urda. Según publica elDiario.es, la conversación tuvo lugar el jueves por la tarde en la Sala de los Diputados del Palau de la Generalitat, en Barcelona.

Illa asegura que las elecciones generales del 29 de noviembre servirán para decidir entre instituciones democráticas y autoritarismo. Se muestra convencido de que el PSOE ganará y de que Pedro Sánchez seguirá al frente del Gobierno. Según sus palabras, la campaña debe retomarse con respeto tras el duelo por las 69 víctimas.

«El accidente ha sido una tragedia y nos ha consternado a todos mucho».

Sobre la salida de Óscar Puente del Ministerio de Transportes, Illa dice que respeta la decisión del ministro. Recuerda que Puente dio explicaciones en ruedas de prensa y en una comparecencia en el Congreso de los Diputados, y que la primera de sus razones fue que «no todos somos iguales». Illa añade que los primeros conclusiones de la investigación apuntan, según el propio ministro, a un error humano.

Para recuperar la confianza, Illa propone transparencia, recursos y respeto a lo que digan los técnicos. Reconoce que la red de alta velocidad y la de cercanías venían de largos periodos con poca inversión. También defiende que la gobernanza del sistema debe seguir siendo pública, aunque operen varias compañías, porque así lo marca una directiva europea. En España, añade, esa gobernanza debe reforzarse o revisarse a la vista de lo ocurrido.

Preguntado por la nueva línea entre Lleida y Barcelona diseñada para 350 km/h, Illa considera lógico estudiar más mantenimiento y seguridad sin renunciar a los objetivos de alta velocidad. Sobre Rodalies, que según el propio Illa ha vivido este año un empeoramiento del servicio, atribuye parte de los problemas a los temporales de hace tres semanas, que describe como casi un huracán mediterráneo.

Jordi Soler

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